Hola a todos!!

Con tanto papeleo para tramitar los visado hemos estado 18 días en vez de los 10 pensados en la capital de Mongolia. Nuestra visita a Ulaanbaatar ha quedado marcada por la embajada china pero nos vamos ya a ciclar!!!

Ulaanbaatar es una capital típica asiática donde el tráfico es como estar en la selva, los transportes son de “sálvese quien pueda” y para comprar algo al precio de la gente de aquí siendo extranjero, necesitas regatear y decir que no en muchas ocasiones.

En esta ciudad hay muchos mercados, donde el más importante es el llamado Mercado Negro, donde puedes encontrar de toooodo y necesitas un día entero para verlo. Venden telas típicas muy cotizadas por los turistas, gers a piezas (los ger son las yurtas rusas, pero en Mongolia) y puedes comprar muebles, electrodomésticos, comida, ropa usada, ropa nueva, y todo lo que se te ocurra. Salvo unas gomas de amarrar equipaje típicas para los coches que no hemos encontrado en toda la ciudad… Hemos ido en 3-4 ocasiones, en la última por ejemplo hemos ido a vender nuestras botas invernales para comprarnos unas zapatillas normales y corrientes para el resto del viaje. Pensábamos tirarlas o darlas a alguien pero esta idea surgió a raíz de que un día me ofrecieron 60.000T (35euros) por ellas que no quisimos, porque aún hacía mucho frío. Las de Vero tenían un agujero y no hemos podido sacarnos mucho y las mías las hemos vendido a la mitad de lo que nos ofrecieron días atrás, pero hemos conseguido no perder con la transacción y tenemos zapatillas nuevas!! Y menos peso que portear jejeje.

Aunque sea una ciudad típica asiática tienen muchísimos productos europeos y apenas nada de China, lo cual nos sorprendió. Para comprar comida barata hay que evitar los productos europeos e ir a comprar a los mercados locales. Nosotros con tantos días nos hemos vuelto unos expertos.

Aquí mucha gente habla inglés y muchos menús y etiquetas están en inglés, lo cual viene genial jejeje. Siempre que comemos fuera de casa vamos a establecimientos locales donde a veces tenemos que elegir a dedo en la carta lo que queremos y nos va siempre bien porque aquí no cocinan pescado. En estos sitios comemos los dos por unos 5000T que son menos de 3euros!! Si te desvías de estos locales puedes llegar a comer casi a precio europeo la misma comida.

Aquí hay muchos monasterios budistas que sobreviven en medio de la ciudad y que son muy bonitos de ver. Lo de las fotos y los vídeos es algo complicado de hacer aquí ya que en los mercados no debes hacerlo por tu seguridad y tranquilidad, y en los monasterios tienes que pagar un montón por hacerlas…

A este país lo relacionan con “blue sky” que significa cielo azul ya que casi todos los días son despejados y sin ninguna nube. La parte mala de aquí es la arena y el viento, una mala combinación que hace un poco fea la ciudad…

Y hemos ido a esquiar!!! Sí íi, aunque suene raro que yo me haya puesto unos esquís y más en Mongolia, nos fuimos con unos amigos para olvidar un poco el visado chino y esquiamos por 12euros con esquís incluídos.

Hola a todos. Hoy hemos vuelto a intentar tramitar nuestro visado chino pero no ha sido posible. Esta vez nos han puesto dos problemas.

• La carta de invitación que nos validó no sirve, no es la oficial..
• La identificación del dueño de la agencia de viajes china que nos pedían no sirve porque es residente. El dueño tiene que ser un chino…

Finalmente esta es nuestra última oportunidad de visitar China por las provincias de Xinjiang y Tibet para entrar finalmente a Nepal… Era precioso pero es imposible.

Lo que vamos a hacer es visitar Mongolia como era nuestra ilusión y luego marchar a Kazajistan volviendo a Rusia. Allí pensábamos improvisar para volver a casa en avión o por Turquía o hasta España en bici. Pero seguramente en Astana, capital de Kazajistan cogeremos un avión a la India y entraremos a Nepal por el Sur.

Os mantenemos informados!!!! mañana vamos a la embajada de Kazajistan para tramitarla.

Gracias por el apoyo, los ánimos y la ayuda que nos habéis prestado todos. Para nosotros ha sido muuuuy importante todo lo que nos habéis ayudado y sois un gran apoyo para poder realizar este viaje. Pensar en todos vosotros nos llena de alegría y nos sentimos muy ricos.

Hola a todos. Os contamos nuestra desesperación… Llevamos una semana muy intensa recopilando los papeles que necesitamos para tramitar el visado chino en la embajada que tienen aquí en Ulan Bator.

El problema es que el lunes cambiaron las reglas y necesitamos una:

Carta de invitación de una agencia de tours china

Hemos contactado con muchas agencias chinas pero parece que pides algo raro a no ser que reservemos un tour de 1000 US$ por persona…

Si alguien puede ayudarnos estaríamos muy agradecidos ya que estamos ya desesperados al perder todo nuestro tiempo en Mongolia intentando conseguir el visado chino en la capital. Llevamos ya 10 dias y no sabemos cómo explicar la sensación de impotencia que tenemos…

Si alguien puede ayudarnos a entrar a China estaríamos muy agradecidos, por favor poneros en contacto con nosotros!!!!

Realmente empezamos a mirar alternativas como volver a casa por Kazajistan, realmente no hay muchas más opciones si no queremos entrar en Afganistán y Pakistán.

Un saludo en busca de un rayo de esperanza.

Tras nuestra experiencia desde el 1 de Febrero ciclando por Siberia, podemos explicar nuestras sensaciones y cómo hacerlo sin morir en el intento. Hemos realizado un viaje en bicicleta con temperaturas medias entre -40ºC durante la noche y de -20ºC durante el día.

Es importante destacar que por encima de -20ºC ciclar implica otros problemas totalmente distintos a los de las condiciones de las que vamos a hablar, afectando de manera positiva o de manera negativa.

Van a estropearse componentes de la bici, como los rodamientos y fundas, o funcionarán bien?

Funcionan sin problemas. La nieve está tan fría que siempre es nieve polvo y nunca se descongela y se mete en los rodamientos. Es lo mejor de estas temperaturas, ya que conforme te acercas a los 0ºC la nieve se descongela, se cuela por rodamientos y fundas, se vuelve a congelar….terrible. Siempre nos han funcionado los mandos a la perfección.

La regla más importante es: mantener siempre la bici en la calle!! evita los cambios de estado del agua en la bici.

Se necesita algún componente especial en la bici?

No, encontré una grasa especial para temperaturas por debajo de -30ºC que finalmente no utilicé y que no eché en falta. Tampoco necesitas fundas especiales ( goretex?, ultralight?,…) existen cosas así pero no son necesarias!! las fundas y cables es lo que mejor funciona. Las bicis no se ensucian NADA asi que el aceite de la cadena aguanta muuuuchos kilómetros y con un 3en1 de la zona es suficiente.

Qué cubiertas utilizar?

Tanto con nieve como con hielo lo mejor son cubiertas todo-terreno como las schwalbe ice spiker pro, de otras marcas existen similares. Lo bueno de éstas es que tienen tacos similares a los utilizados para barro, y clavos en todos ellos. A la Extrawheel la dotamos con una mas económica de uso híbrido en función de cuánto se hinche, taco ligero y clavos laterales. Solo tuvimos problemas con la bici con la Extrawheel ante viento lateral ciclando sobre hielo, imposible…

Como los motoristas, con fundas de manos en el manillar

Un gran complemento que fue difícil de encontrar. Lo encontramos en una tienda canadiense muy recomendable www.mec.ca donde puedes encontrar muchos complementos a buen precio y difíciles de encontrar en Europa.

El calzado…

Nosotros hemos utilizado botas Baffin que puedes encontrar en la  web anterior o en la web oficial www.baffin.com/ Kika utilizó unas botas de hasta -100ºC y yo unas de -65ºC. Tras utilizarlas hemos visto que es muy importante que no sientas nada de presión en los pies por que sufrirás frío en ellos. A mí me funcionaron muy bien, pero Kika lo pasó mal ya que le iban muy justas. Lo arreglamos quitando el botín térmico interior de sus botas y los reemplazamos por unos calcetines de “fieltro” baratos y comunes en Rusia, hechos a mano, y de gran calidad que le funcionaron muy bien.

Otra opción es utilizar las botas locales que son de dos tipos: unas se componen de una bota interior de fieltro muuuuy dura y una funda de goma muy económica pero dudamos de si son comfortables por la dureza de la bota interior. La otra opción son unas botas de piel llamadas “Unti” y que no soy capaz de encontrar en internet…jou. A Vero le gustan mucho aunque no las pudo probar…

Y qué pasa con la ropa??

Realmente lo mas económico para una aventura exclusivamente a estas temperaturas es un mono de plumas que viene a costar unos 800-1000euros y llevar varios repuestos de ropa interior térmica para contacto con la piel.

La ropa de contacto con la piel nos la cambiamos cada 3-4 días según las ganas de pasar frío que teníamos.

Nosotros usamos otra opción para la ropa ya que nuestra aventura es de 6 meses y la temperatura irá aumentando poco a poco. Consiste en llevar varias capas de ropa técnica para poder ir abandonando en el camino. De dentro a fuera las capas que llevamos son:

• Camiseta térmica ajustada y mallas. Varios repuestos y muy económicos (unos 15euros la prenda).
• Camiseta térmica más gorda y buena (unos 70euros la prenda) y pantalones térmicos no ajustados y elásticos. La capa más importante sin duda.
• En la parte superior llevamos además un chaleco o sudadera y un cortavientos.
• La última capa consiste en las llamadas “terceras capas” de alpinismo impermeables, resistentes, cortavientos y no térmicas tanto pantalón como cazadora (por encima de 200euros la prenda).

Realmente a estas temperaturas la gente local no utiliza ropa exterior completamente impermeable. Le encontramos sentido ya que a estas temperaturas tu capa externa esta bajo cero y la nieve que le toca no se descongela mojándote. Puede ser un gran ahorro!!

La ropa nos la ponemos por capas, camiseta-pantalón-camiseta-pantalón… para que no entre el frío por la cadera. Es difícil mantener este orden tras hacer tus necesidades…

La gran duda de los sacos….

Llevamos sacos de plumas de la marca Warmth Unlimited www.warmthunlimited.com económica y con bastantes opciones, salvo el emparejar dos sacos. Llevamos de temperatura límite comfort (a partir de la cual empiezas a sentir frío) Kika de -30ºC con capa exterior impermeable y yo de -25ºC no impermeable.  La ventaja del impermeable es que puedes hacer un vivac y que en la tienda la capa de hielo que se crea sobre el saco no moja el saco si la tocas. Pero la transpiración es peor y cada día se va mojando el saco sin posibilidad de secarlo. Sin duda esto es lo peor, los sacos necesitan secarse y si no entras nunca en sitio caliente van perdiendo termicidad con el paso de los días, algo que tras 8 días nos empezó a suponer un probema!! Este tema es muy extenso ya que depende de cada persona (cuánto transpiras, si eres friolero, si duermes con la cabeza dentro o fuera…)

Hablando de que hacer con la cabeza por la noche… a -40ºC puedes estar muy calentito en el saco pero tienes que respirar… si lo haces dentro llenas de humedad el saco y si lo haces fuera te puedes levantar a mitad de noche con un ojo congelado o la nariz como un cubito. Puede llegar a ser agobiante…

Y qué comemos?

La dieta consiste en, al levantar unas pastitas o galletas que al principio tomábamos en la tienda y luego decidimos que era mejor tomarla tras unos minutos pedaleando con todo ya recogido. Durante el resto del día frutos secos y regañas con embutido previamente cortado y empaquetado para reducir movimientos con tanto frío. Para cenar utilizábamos el hornillo de gasolina, descongelando primero hielo o nieve y haciendo pasta en sopa, sin colar para no salir de la tienda, y para darle sabor preparamos raciones de cebolla con carne troceada y empaquetada, así solo es abrir y echar.

El único problema con el que no habíamos contado es que un hornillo de gasolina implica bombear en una botella metálica el combustible. Al hacer esto se te pegan los dedos a la botella que está muuuuy fría y es bastante doloroso. Si el viaje es corto es mejor llevar gas que es fácil de manipular. Nosotros por la larga distancia y los sitios tan remotos elegimos gasolina ya que puedes encontrarla en todas las partes del mundo.

Es muy importante, al igual que con las bicis, que toda la comida perecedera se mantenga siempre congelada, nunca hay que meterla a un sitio caliente, sino cuando vuelva a salir a la calle serán bloques poco útiles.

En la primera parte del viaje (sobre el Baikal) contábamos con 15 días ciclando lo que implica, en estas condiciones, llevar el doble de comida. Muuuchos kilos de pasta, de galletas, de cebolla… una locura. Para un mes llevamos 10 litros de gasolina, aunque como hicimos muchos fuegos con madera apenas lo utilizamos.

Problemas con las alforjas

Ropa como las terceras capas están diseñadas para trabajar a estas temperaturas pero nuestras alforjas (Ortlieb y Extrawheel) a partir de unos -25ºC al manipularlas podías sentir como crujían y se estropeaban… Nos han aguantado pero han perdido mucha calidad.

Toda tu piel bien tapadita!!

Llevamos muchos repuestos de abrigo para manos, cabeza y cara, ya que son prendas que pueden mojarse debido a la transpiración y ponerse una de estas prendas con humedad puede hacerte llorar del frío-dolor.

Para la cara probamos las máscaras de nariz y boca que nos resultaron muy incómodas y dejamos de utilizar, aunque con fuerte viento de cara pueden venir bien como extra. Lo que mejor nos funcionó fue un simple y ligero pasamontannas, salvo porque los pómulos y la nariz a veces sufrían mucho y era como si te clavaran agujas…

Al taparse la boca la respiración genera mucha nieve alrededor de la boca. Por ejemplo:

• Si la respiración te sube hasta los ojos en poco tiempo se te hacen gotas congeladas en las pestañas. Solución; cerrar los ojos y pretar fuerte y pasarte suavemente el guante para retirar el hielo que has descongelado.
• No te dejes ni un pelo al aire, todos bien escondidos, sino enseguida se formará nieve en ellos a causa de la respiración.
• Si respiras hacia abajo todos los cuellos de las prendas se llenan de nieve. La solución es fácil, sacudirse y retirarla.

Si me abrigo mucho sudaré mucho?

El día se convierte en un continuo subir y bajar cremalleras. Ahora tengo frío, ahora calor, ahora me duelen las manos de frío y me echo una carrera… Por debajo de -15ºC es raro sentirse mojado, a no ser que por cabezón cuando empiezas a acalorarte no te abres. Es difícil acabar con la camiseta chipiada ya que conforme va saliendo la humedad hacia el exterior con el frío tiende a congelarse y solo hay que sacudirse.

Las cremalleras en los sobacos de las prendas técnicas

Las hemos utilizado en este viaje, pero no la de la última capa que te quita demasiado calor. Sino la de las anteriores (como la del cortavientos) ya que la refrigeración no es tan drástica. que si la haces directamente con el aire exterior!!

LO PEOR: Recoger y poner el campamento.

Pues sí, a estas temperaturas, salir del saco, ponerte la ropa helada, salir, hacer tus necesidades y recoger y empaquetar todo es un dolor. Algunos días hacía un fuego al salir que dejábamos medio preparado, pero otras veces era un simple sufrir de frío en manos y pies pensando en coger las bicis cuanto antes para entrar en calor. Tocar el saco con las manos para meterlo en la funda duele, tocar la fría ropa impermeable para ponértela duele, y cuando una piqueta se resiste te llegas a cabrear mucho. Lo que hacíamos es esperar hasta las 11h de la mañana para salir del saco, cuando la temepratura no es tan extrema. La tienda la ponemos sobre las 16h para que el sol caliente algo la tienda y poder vivir un poquito. A veces lo del sol es algo simbólico, sobre todo en Febrero.

Ponerse las botas por la mañana es muy duro ya que no tienes calor suficiente como para calentarlas y terminas con los pies congelados y necesitas un buen rato para que recuperen el calor, aunque a veces ni lo conseguimos…

Seca toda tu ropa para el próximo día!!

Aprovechamos el calor de cocinar para secar los calcetines, máscaras, guantes y pasa-montañas poniéndolos sobre las cazuelas mientras están en el fuego. Llenábamos una cazuela con agua descongelada casi hirviendo y la metíamos en la tienda mientras no necesitábamos coger y poníamos todas nuestras cosas mojadas a su alrededor. En caso de no conseguir secarlo todo tenemos el método rápido que consiste en ponerlo sobre un plato de campamento de esos metálicos directamente sobre el fuego y estar atento para que no se quemen jejejeje.

Las bolsas de calor!!

Llevamos bolsas de calor reutilizables y de usar y tirar.

Las reutilizables funcionan muy bien pero hay que tener en cuenta que si las pones al baño maría para que se reinicie y la dejas a temperaturas bajo cero se activa sola… para utilizarla tienes que prapararla en el momento y portearla ya usada (solida).

Las de usar y tirar eran de emergencia y no nos hemos visto en la necesidad de utilizarlas, alguna vez podríamos haberlas usado pero sabíamos que esa no era una situación de vida o muerte para hablar claro )

FIN!!!

No he sabido resumir mas esta entrada asi que si es aburrida espero que os sirva para echar una cabezada jejejeje

Hola a todos!! Intentaré no repetir las cosas que ha contado Vero anteriormente para no aburriros

El camino de Irkutsk a Ulan-Ude ha sido quizás más duro que el de la travesía por el Lago Baikal. Para llegar al lago había 65km que no pudimos hacer remontando el congelado río Angara por exceso de nieve, teniendo que coger la carretera paralela. La carretera la habíamos visto desde un mini-bus y daba miedo, dura decisión cogerla y en 2 días llegamos al Baikal (Listvianka).

Foto intentando mostrar lo duro de la carretera, en la realidad es peor…

De buena mañana vamos bajando desde el hostel donde dormimos hasta el lago (1km) y Vero cae al suelo!! No se hizo nada pero mirando la bici se había perdido una tuerca de su transportín trasero. Difícil solución cuando no tienes esa tonta y ligera pieza de repuesto y estás en un pueblo turístico. El dueño del hostel nos ayudó a conseguir los repuestos que conseguimos a través de un vecino, que tenía ese taller con el que todo hombre sueña ) jejeje. Conseguimos arreglarlo y ahora llevamos repuestos gracias a Jack de www.baikaler.com

Atravesar el lago fue “fácil” gracias a que la maratón celebrada sobre nuestro futuro recorrido nos limpió el camino de nieve y no tuvimos que empujar apenas las bicis. Dormimos 2 noches sobre el lago, una en medio y otra en su orilla. Es increíble escuchar el sonido del lago congelado en un continuo entrelazado entre el sonido de nuevas grietas y un sonido que es como si una burbuja gigante del fondo del lago subiera, INCREÍBLE. Poner la tienda sobre el hielo del lago no es mucho problema, nosotros usamos piquetas de sección en L, algo frágiles pero que trabajan muy bien con hielo. No son necesarios tornillos de hielo de alpinismo u otro elemento tan caro. Es importante llevar una tienda de alpinismo que solo con los palos mantenga su forma y las piquetas clavarlas hasta que se vea que agarran, no mas, ya que sino por la mañana que hace mas frío puede que no puedas recuperar la piqueta, lo que nos a ocurrido en alguna ocasión aun teniendo ésto último en cuenta.

Nuestro campamento en el duro invierno siberiano.

Nuestro campamento en invierno consiste en la mencionada tienda donde metemos lo justo. Por ejemplo, no metemos ropa porque no hay quien ponga el culo en la esterilla y nos cambiamos la primera capa de ropa cada 3-4dias. Las bicis las tapamos con una ligera y económica lona de camping por si hay nieve. El único problema que puede aparecer al día siguiente al coger las bicis es que tengan un ligero manto de hielo fácil de quitar debido a que, al haberlas tapado de día, hace de invernadero  la lona y pueden rondar los -5ºC y por la noche al bajar a temperaturas por debajo de -30ºC la humedad del ambiente pasa a congelarse en ellas. Pero sin duda este método funciona. Y no se vuela la lona? No, si eres hábil puedes ponerla incluso con viento. Para que no se vuele tienes que disponer de una lona con holgura para poner en sus faldones nieve, incluso algo encima. Con un poco de sol y el frío de la noche la nieve polvo se transforma en bloques que por la mañana cuesta quitar.

No hay que olvidar en una aventura como esta llevar encima una sierra (una para madera es ideal para hielo tambien)  para cortar madera y hielo para beber, y una pala de alpinismo ligera. No es necesaria un hacha que es muy pesada y con la sierra puedes cortar troncos muuuuy gordos. Elementos baratos, ligeros y de gran utilidad.

Una vez cruzado el lago cogemos la laaaarga M-55 (1113km) que en sus inicios nos deparaba grandes toboganes junto a obras con caminos de tierra con trazados provisionales. Conseguir hacer 1km ha sido un desgaste increíble pero a los 2 días la carretera se volvió llana y pudimos ver que avanzábamos en el plano, y vimos, de nuevo posible, que llegaríamos a Ulan-Ude

Durante el camino no hemos tenido problemas significativos con el material. La rueda trasera se descentra bastante con el remolque (la extrawheel) al hacer un movimiento extraño, por ejemplo, cuando se vence la bici estando parado. En otra entrada del blog contaré nuestra experiancia con el material.

Como ha contado Vero el camino era un no cesar de ánimos a base de pitidos, charlas difíciles en ruso con gente que paraba a saludarnos. Fue curioso que estando parados en el arcén un coche que paró a hacer sus necesidades y hablar por teléfono como no podía ofrecernos nada insistió hasta cabrearse en darnos dinero. Imaginaros la cara que se le queda a uno en esa situación… otro día, estando acampados, vinieron unos chicos de nuestra edad a preguntarnos y ver cómo nos lo montábamos ( cotilleando vamos jajaja). Otra pareja de hombres que paró a saludarnos nos dió unas barritas de snakers muuuuy ricas… y otras cosas que no recuerdo ahora. Ya ha contado Vero el día que nos dieron comida unos obreros y nos hospedó una familia… Explicamos estas vivencias que tan marcadas se nos quedan ya que, siendo claros, la experiencia en España nos ha hecho tener una mala percepción de los rusos y encontrarnos esta humildad y felicidad en Rusia es una grata sorpresa que nos parece importante contar.

En esta parte del viaje esperábamos ya temperaturas máximas de hasta -5ºC, pero lo mejor que hemos visto es -10ºC y había que inmortalizar el momento jejeje

La máxima temperatura vista en esta parte del viaje

En el lado Este del lago Baikal se encuentra la región de Buriatia donde nos encontramos, a parte del cristianismo ortodoxo, el budismo y el Chamanismo.

Llegamos a Ulan-Ude donde solo teníamos que buscar la gigante cabeza de Lenin para llegar a nuestro hostel.

Hemos llegado realmente cansados, hemos estado 2 días que, tras andar 500 m. estábamos como si nos hubiera dado “una pájara” y tras 5-6  días parece que el ataque de hambre se nos está pasando jejejeje. Nos alimentamos bien pero al no estar muy en forma el cuerpo acusa mucho el sobre-esfuerzo.

Las ciudades de esta zona de Rusia tienen, como habéis podido ir viendo en otras entradas del blog, sus mercados locales donde se venden casi cualquier artículo (principalmente carne, pescado, pan y pastelería) en pequeños puestos juntos, con el mismo precio en todos, una sana competencia transmiten los tenderos cuando los ves. También existen un montón de puestos en la calle (quioscos) con una pequeña ventanita que te abren para pedir cosas.

Una de las cosas que más nos han gustado del país son sus pastas a un precio razonable y con un sabor increíble, a horno tradicional, no como en España que son ya tan industriales que no sabes ni lo que estás comiendo ni si tiene sabor a veces… La carne no la venden en filetes, se venden en piezas grandes, viéndolas puedes identificar fácilmente de qué parte del animal es jejeje.

Las frutas, verduras y hortalizas son caras, suponemos que por que todo es importado en un lugar tan frío durante tantos meses. Es muy típico comprar paquetes de no más de 150gr con especias y hortalizas secas para echar a las comidas. Los helados son muy baratos, simples y ricos. También hemos comido mucho unos frutos del bosque que venden congelados y que si preparas en un tarro con azúcar es un manjar que sacia la sed y que tiene un sabor afrutado buenísimo. Esto lo puedes comprar en los puestos que existen en las calles junto al edificio del mercado, y acordarse de mantenerlas siempre bien congeladas que sino se hace zumo y si se recongela un bloque…

Estamos cansados de tanto frío y nuestro bolsillo necesita un respiro asi que la solución era fácil, autobús a Ulan-Bator al día siguiente de obtener nuestro visado de Mongolia de manera exprés (en el mismo día) pagando un sobre-coste que encima amortizaremos.

Un abrazo a todos y gracias por estar ahí

Holaa!!
Qué tal amig@s/familia?!?!?!

Sorprendentemente, incluso para nosotros, estamos en Mongolia ya!!jejeje en Ulaanbaatar, con las bicis a salvo y bastante frío fuera jeje.

Os pongo al día de las vivencias y Luis escribirá otro post más técnico quizás mañana.

Hemos cruzado la frontera y ya no estaremos en Rusia más!!Al menos por esta vez jeje y pese a que casi no nos dejan salir del pais, porque pensaban que nuestros pasaportes eran falsos y habíamos aparecido en Moscú en una nave espacial en lugar de en un avión…ha habido suerte y tras esperas y llamadas, han decidido declararnos libres y dejarnos ir jejej. Yo ya pensaba que era libre, pero cuando el policía ha sentenciado; “You are free” me he sentido mejor la verdad jejej

Entonces, salimos de Irkutsk el día 28 con la esperanza de que el tiempo fuera mejor, y bueno, la verdad que no lo fue jeje. Ni siquiera pudimos ciclar por el río como pretendíamos. Hemos dormido en la tienda de campaña unas 10 noches y la segunda de ellas, supimos al salir a ciclar a las 12 de la mañana (a -24º grados) que habíamos dormido a -35º. El hombre que nos lo dijo, pertenecía a un grupo de hombres trabajadores que con un tractor querían pasar por el mismo camino en el cual habíamos plantado la tienda jejeje pero no nos arrollaron ni se enfadaron; nos ofrecieron té calentito que nos entró genial.

Un poco enfadados con la metereología, continuamos el camino, y esperamos un día en Livstyanka puesto que iba a tener lugar un día más tarde,una maratón que cruzaba el lago exactamente por donde nosotros queríamos cruzarlo también. El hecho es que como el lago tenía un montón de nieve sobre el hielo, lo que hicimos fue esperar a que los coches, que apoyaban la carrera, pasaran y entonces pasar nosotros por la rodada hecha. De otro modo en lugar de dos días nos habría costado una semana. La sorpresa fue que encontramos a un español allí, llamado Manolo, mas majo que las pesetas que venía acompañando a su amigo que participaba en la heroíca maratón!!Fue tan agradable encontrar a alguien que de repente te dice “Hola…” jejejej casi no podía creerlo!! Y resulta que me dice que su mujer es de Boltana y que han estado comiendo allí en manga corta una semana atrás…oh jeje eso me tocó el alma jejeje. En la fotillo de arriba que tenemos con dos hombres, lo podéis ver en el medio junto a mí. El de más a la izquierda es Jack, buen hombre al cual le debemos algún favor que Luis os contará jeje.

Cuando alcanzamos el otro lado del lago y cogimos la carretera llena de sube y bajas, felices por dar otro pasito más, la noche mas caliente que pasamos fue en la que la nieve de una tormenta cubrió nuestra tienda y el viento fuera parecía llevarse el frío más que traerlo. De hecho, lo duro fue al día siguiente, plegando la tienda con la ventisca y las manos congeladas, peeeero todo tiene su precio

Hasta nuestra llegada a Ulan-Ude, por la carretera todo el mundo nos saludaba y pitaba!!Todo ha ido tan bien como de costumbre en el viaje, la verdad que casi me da miedo tener tantra suerte ahora!!Espero que continúe igual!!jejej Una noche, de hecho justo la noche anterior a nuestra llegada a Ulan-Ude, cuando Luis estaba dentro de la tienda con el fuego puesto, y yo dentro del saco escribiendo nuestro pequeño diario, apareció un hombre que insistió en que recogiésemos todo y nos fuésemos a su casa, asi que difícilmente se le dice que no a un ruso, pero a un ruso que es además profesor de judo…jajajaj os lo podéis imaginar. De hecho, esa misma tarde, los obreros que se encargan de quitar a nieve de la carretera y con los que nos habíamos estado cruzando todo el día, cuando nos vieron poner la tienda, vinieron con las manos llenas de latas de paté, carne, gachas, arroz,…y pese a que no queríamos cogérselas, lo dicho, no se les dice así como así que no jejje. La verdad que son increíbles, son la monda lironda y les echaremos de menos seguro. Muy buena gente dejamos atrás, buenos pequeños amigos que han formado parte del viaje y que han hecho que éste haya sido lo que ha sido para nosotros. Menuda grata sorpresa nos llevamos de Rusia; esperábamos encontrar paisajes tan increíbles como los que hemos disfrutado, pero gente tan buena…ha sido increíble.

En Ulan-Ude, trás comprobar que Rusia nos estaba vaciando el bolsillo porque todo parece que cuesta poco cuando el cambio a euro es bastante…caro, y trás pensar en el frío que hace todavía y en el problema de cruzar la frontera (no puedes cruzarla en bici, tienes que montar en un autobús, subir tus trastos a un vehículo), pensamos que lo mejor sería sacarnos el visado mongol cuanto antes y salir de allí. Nos pedían diez dólares más por hacernos el visado en un día o pagar diez dólares menos y esperar tres días o una semana, asi que los pagamos, puesto que cada noche en la ciudad nos costaba 30 euros dormir los dos en un hostel en una habitación de 8 personas… (en Mongolia pagamos 7 euros por dormir Luis y yo, y tiene ordenador!!jeje).

Asi que ayer mismo sacamos el visado, y esta mañana a as 7y30 de la mañana cogíamos el bus a Ulan-Ude, y tras 12 horas de bus, aquí estamos!!jejej

La frontera, os cuento para quienes no estéis puestos…(ni siquiera yo sabía cómo era de hecho). Tu llegas, hay un arco y el autobús para antes de pasarlo. Sin entender nada, vemos que todo el mundo se baja con sus trastos, y Luis y yo un poco disgustados, sacamos del bus nuestros 14 bultos (reales jejeje) y no sabemos si es que vamos a cambiar de bus o qué ocurre. Total que dejamos las bicis en el bus, abierto, y nos vamos con las alforjas y demás, haciendo viajes por supuesto, dentro del edificio al que todo el mundo se dirigía. Allí rellenamos un formulario, sonreímos y pasamos todas las bolsas por detectores. Una vez hecho esto, de uno en uno y en un lento proceso, una señorita (y si hay problemas, más) te sella la salida y te deja salir del país. Ahí fue nuestro problema. Nos quedamos muertos cuando el tercer oficial que venía a ver qué pasaba nos va y pregunta que de dónde habíamos sacado esos pasaportes jajaja y yo le digo que de Zaragoza, de dónde si no. En fin, finalmente todo fue bien, podría haber ido mejor y también muuucho peor, de hecho otra mujer que estaba retenida con nosotros, no se volvió a montar en el bus, los policías se la llevaron no se a dónde y le dijeron al conductor que no esperara y la dejamos allí. Una vez te dejan salir, pones tus trastos en el autobús, y a los 20 metros, llegas a la frontera mongola, allí tienes que volver a repetir la miiiisma operación; el bus para, tu bajas tus trastos, los pasas por los detectores, te preguntan, te sellan, coges tus cosas y las pones en el bus otra vez. Dos horas más tarde.

A decir verdad, las lentillas apenas tienen ganas ya de funcionar, asi que creo que he escrito buen tocho por hoy y me retiro jeje seguramente lo que Luis tenga que decir será
más escueto e interesante asi que, un abrazo a todos!!!

Gracias al único equipo de esta ciudad que hace banderas de este tipo, y sin querer cobrarnos por ello, tenemos banderín nuevooo!!!!!Que alegríaaaa!!! D Ellos tienen la culpa http://flag.irk.ru/

El que llevábamos antes, era la bandera de uno de nuestros sponsors; Extrawheel, pero ha quedado así de maltrecha tras los vientos que nos han llevado por el Baikal. De hecho un buen hombre nos lo intentó reparar y lo enganchó con un alambre pero…

El que llevamos ahora es el logotipo de la página web que todos estáis hasta arriba de ver jeje, asi que en realidad en el banderín actual, estamos todos!!Así cada vez que lo miro me acuerdo de todos vosotros!!

Un abrazo fuerte!!

Cuando planificamos este viaje por varios países la ruta era preciosa, pero cuando la fuimos viendo en detalle tuvimos que hacer varias modificaciones en el recorrido debido a esa política que prohíbe el libre movimiento de personas entre países, en el que te obligan a pagar por estar allí y siempre en un tiempo limitado y teniendo que hacer papeleo durante varios días.

recorrido inicial

Estamos en Irkutsk y nuestra idea inicial era unir el Lago Baikal (Rusia) con el Lago khovsgol (Mongolia) pero el paso fronterizo de
Khankh-Mondy no está permitido para turistas, una pena pues hubiera sido precioso… Asi que iremos por el paso fronterizo de Altanbulag-Khyakhta paso para el transiberiano y para transporte por carretera que une la ciudad de Ulan-Ude (Rusia) con la capital de Mongolia, Ulaanbaator.

La ruta que seguiremos desde Irkutsk es remontar el río Angara, que se encuentra congelado en gran parte y nos han dicho que existe ahora algo de tránsito de coches sobre él, hasta la ciudad turística de Listvyanka, situada en el Lago Baikal. Desde allí cruzaremos el Lago Baikal en dirección este para tomar la famosa carretera M-55, al otro lado del lago, junto a la que discurre el trazado del Transiberiano en esta parte del Baikal. Esta carretera nos llevará hasta Ulan-Ude donde estaremos los días necesarios para obtener el visado de Mongolia.

Todo lo que hay que saber para visitar mongolia está en la web de ToMongolia http://tomongolia.blogspot.com/ , básicamente obtenemos un visado de un mes para Mongolia, y para ampliarlo hay que ir a la oficina de inmigración antes de 7 días desde tu entrada para conseguir hasta 3 meses de permiso. Nosotros tenemos pensado obtener 2 meses de visado.

Desde Mongolia queríamos cruzar a China por la frontera de nueva apertura en 2011 para turistas de Bulgan-Takashiken al sur-oeste del país. Visitar China por la provincia de Xinjiang implica ver increíbles cordilleras fronterizas de China con Kazakhastan y kyrgyzstan, a la vez de grandes desiertos como el de Taklamakan. Esto último no nos apetece mucho tras la dura estepa mongola y la posterior llanuera del Tibet…

Asi que nos quedamos con el desierto del Gobi, que ya es más que suficiente, pasando la frontera de Mongolia con China de Zamyn-Uud – Erlian al sur-este del país que une las capitales de ambos países.

En Mongolia queremos hacer un recorrido circular por el oeste del país (la zona más bonita) con punto inicial y final su capital. Finalmente obtendríamos el visado chino en Ulaanbaator y marcharíamos hacia China.

Sentimos no explicarlo con mapas más en detalle pero nos es casi imposible editar una imagen. Asi que el martes 28 de Febrero proseguimos el viaje!!!

Tras dos semanas en Irkutsk, recuperando los pies y descongelando la mente después de tanto frío, llega el momento que Luis y yo llevamos esperando desde hace unos días…hora de irse!!jejeje

Hoy me he despertado a las 6y30 porque no puedo dormir!!no dejo de pensar esto hay que ponerlo aquí, aún tenemos que ir a por esto otro, tenemos que mandar un correo a tal para que nos mande la documentación necesaria para el visado de Mongolia….Como siempre, a última hora.

En el albergue hemos estado genial, un piso pequeñito con salón (donde duerme Dimitry, el guarda) y dos habitaciones. Todo ha sido muy acogedor y ha sido un pedacito de hogar cuando el nuestro de verdad se encuentra tan lejos. Aquí hemos compartido cultura, música, recetas, risas…

Estos días en Irkutsk, hemos descansado pero también hemos ido a ver una galería de arte que contaba con una exposición de pintura Buryat (Buryatia es una región de Rusia, concretamente hacia la que nos dirigimos cuando salgamos de aquí). Aquí las galerías de arte, en fin, son lo que tienen que ser, pero tenéis que imaginároslas sin toda la parafernalia a la que estamos acostumbrados.

En cuanto a las compras de comida y calcetines jejej por supuesto que hay Super Mercados tipo Mercadona, pero son mas pequeñitos y todo está bastante más apretadito. Si bien dormir, dormimos por unos 8 euros y poco, los productos alimenticios nos resultan caros, tanto o más que en España asi que ya tenemos en cierto modo, ganas de salir de Rusia para ver si se reducen los precios porque así lo que se está reduciendo es nuestro presupuesto!!jejejej

Nosotros sí que recurrimos al SuperMercado, pero preferimos ir siempre al mercado, tipo el Mercado Central de Zaragoza, pero aquí es a lo gigante, y hay puestos y garitillos de todo tipo; de galletas, de especias, de helados (te puedes permitir comerte un helado muy rico por unos 30 céntimos y Luis da crédito de ello), de leche fresca de vaca y sus derivados (nata), de perritos cachorros en cajas, de zumos, de té, de carne por supuesto, de embutido, muchos también de pescado, de pasteles, de fruta, de frutos secos, de frutitas congeladas, de pan, de bolsas (si, de bolsas), de papel de baño y bastoncillos y de más…de flores, de farmacia, de lo que se os ocurra!! De hecho, nosotros para el apañio que hemos pensado para mis botas, necesitábamos unos calcetines gooordos gordos, y en el mercado venden calcetines, manoplas y mantitas hechas a mano, a un precio muy razonable y son muy calentitos!!Son de una lana gruesa, casi de fieltro os diría. El mercado es una locura, pero es el mejor sitio para ir a buscar todo lo que necesites.

El río Angara atraviesa la ciudad, y es por donde saldremos de ella. En el, conviven placas de hielo, patos, peces, pescadores, jugadores de hockey y patinadores sobre hielo, algún coche y algún que otro barco.

Antes de anoche, el chico del albergue nos dijo que si queríamos ir con él a una fiesta un tanto selecta que preparaba un amigo suyo, que tenía invitaciones, y allí nos plantamos Luis y yo con menudas pintas, con los pantalones de Trango y las botrancas de pescador, mientras que toda la gente iba arreglada, tanto o más que yo para una boda. El sitio era muy chic, era un salón con lámparas de araña (de cristal), lleno de espejos y sofás con sus mesitas…bastante molón. Pero lo que os decía, yo me puse mis mejores galas pero…imaginad la cara de la gente al vernos ) lo pasamos muy bien. Era una fiesta enfocada a un club de conductores que practican Drift (tienen buenos coches y hacen campeonatos de ver quien derrapa con más estilo o algo así). Esto fue porque Dimitry les hizo la página web, luego la pondré en algún sitio de la web que está por determinar…jejej

También inauguraremos banderita para el carrito, quizás esta tarde la pongamos y os la presente. Aún no he visto como ha quedado pero unos amigos de Dimitry se han encargado de éllo y luego iremos a buscarla. No quieren que se la paguemos y nosotros se lo agradecemos un montón!! Si puedo luego os la enseño y os pongo un par de links.

Hemos estado viendo un show de focas, super simpáticas!!Son como un choricillo!!jejeje son muy redonditas, con la nariz no hacen más que resoplar y hacer pedorretas, tienen dos manitas y son super expresivas. Lo que más me gustó fueron sus profundos ojazos gigantes negros!!Por lo general viven en el Lago Baikal, pero allí las puede cazar cualquiera por lo que nos contaron.

Otra cosa que hemos visto, es la celebración de la Maslenitsa, que vendría a ser como la llegada de la primavera (aunque seguimos a bastaaante bajo cero), y aunque lo han celebrado durante toda la semana comiendo tortitas porque tienen la forma y el color del sol, el dia grande es el último, que fue ayer, y llenaron una calle de globos, figuritas de hielo soles, flores, puestecitos con tortitas y también había un tronco de árbol muy alto al que los chicos subían en calzoncillos y si llegaban arriba cogían una cinta que equivalía a un regalito. Creo que toda la población de Irkutsk estaba allí al mismo tiempo que nosotros.

En cuanto a la arquitectura, aquí hay grandes contrastes pues en un lado de la calle puede haber modernos edificios occidentales y en el otro lado, las típicas casitas de madera con decoración labrada, tan preciosas como frágiles, combadas e inclinadas, azules, rosas, verdes y de todos los colores, cubiertas de nieve. Parecen casitas de muñecas pero son reales. También las hay del mismo estilo pero de nueva construcción, muy enfocadas al turismo.

Sin más por hoy, lo dicho, hasta pronto porque mañana salimos con las bicis hacia Ulan-Ude, lo que esperamos nos llevará unos 10 días.

Un abrazo gigante de nuestra parte!!

Buenas a todos!!

Hoy aquí, en Rusia (y en Ucrania y Bielorusia), se celebra el día del Defensor de la Patria, el día del Hombre, y el día de las Fuerzas Armadas de la República Federal de Rusia. La gente sale a la calle, Dmitri Medvedev (presidente) pone flores a la Llama del Fuego Eterno, hay desfiles militares por la calle, regalitos y demás. Es fiesta nacional y también en Ucrania y en Bielorusia. Se hace en honor a los que lucharon por su patria y se establece este día porque el 23 de Febrero de 1918 el ejército bolchevique venció por primera vez a los alemanes. Asi que están de celebración jeje.

En cuanto a lo de ciclar por la ciudad, bueno, pues es una locura, pero vamos que nadie dice que hacerlo por Zaragoza no lo sea. Lo que cambia es la infraestructura jeje aquí los coches no están muy acostumbrados a convivir con las bicis, que cuando van, en verano, debe ser que lo hacen por la acera tal y como nos dijo Dimitry que fuéramos nosotros. Aquí hay bastante tráfico y las calles son bastante reducidas, como todo está lleno de montículos de nieve, la gente termina aparcando en cualquier lugar y de cualquier manera y la diminuta y nevada acera en algunas ocasiones termina desapareciendo. No todo pinta de esta guisa puesto que en el centro de la ciudad si que hay zonas de la ciudad reconstruídas con amplias aceras y limpias de nieve (hay todo un ejército de personal que se encarga de pasar el día quitando la nieve de las aceras y creando un muro entre la calzada y la acera con la nieve que quitan del medio).

Con la excusa de buscar la mejor manera de salir de la ciudad hemos cogido la bici un par de días.  El primer día fuimos directamente por la ribera der río Angara, esperando que sin tener que coger carretera pudiésemos continuar nuestro camino. El problema es que el río en su curso a lo largo de la ciudad no está congelado ni mucho menos; esto es porque hay una presa y una central hidroélectrica, con la cual topamos. Una pared enoooorme nos impedía continuar nuestro camino. Asi que un poco descontentos desandamos lo andado por sitios que en España serían caminos de tierra pero que aquí son una masa de nieve sucia, hielo y barro.

Una vez en el albergue barajamos con Dimitry, el chico que se encarga de cuidar el hostel, la mejor opción, cruzar la ciudad por las avenidas principales hasta llegar a la carretera que, paralela al río pero con enormes cuestones, lleva a Listvyanka drecta. Una vez en la carretera tan solo hay que tomar un desvío hacia la derecha para bajar al propio río en el que pudimos ver pistas de hielo junto a barcos atrapados en la capa de hielo que los hace reposar hasta la llegada del buen tiempo.

Dimitry nos dijo que fuéramos por la acera, lo que supone ir mucho mas despacio y teniendo que bajarte y empujarla en muchas ocasiones. Le hicimos caso dado que aquí el tráfico es un poco locura, todo el mundo pitando por todos lados, conviviendo en poco espacio el autobús de linea, el trolleybus, el tranvía, los mil autobuses de viajeros que salen contínuamente de la ciudad, los camiones de obras (hay gran parte de la ciudad bajo construcción), los que van llenos de nieve y los coches impacientes.

Finalmente, vimos la salida, una vez que la ciudad te lleva mas allá de la presa, el agua del río se torna en una capa de hielo cubierta por varios centímetros de nieve con los que tendremos que lidiar.

Eso, os lo contaré desde Ulan-Ude, próximo destino hacia el que partiremos el dia 28.